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3月16日,工業和信息化部裝備工業一司召開視頻會議,聽取行業機構、企業代表對推動公共領域用車電動化的意見建議,研究分領域、分區域、分車型電動化的目標、方式及政策措施。公共領域用車電動化行動計劃編制工作被提上日程。 3月17日,國家發展改革委和司法部聯合發布《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》,鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛采用新能源和清潔能
2019年6月6日,工信部正式批準中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電四家企業經營“第五代數字蜂窩移動通信業務”,我國正式進入5G商用元年。不論是個別企業還是相關行業,特別是車聯網、物聯網、工業互聯網等技術實現上都發生了質的變化。 2020年新春伊始,中國移動帶著5G網絡直播“云監工”、5G遠程醫療、云端抗疫機器人、5G+4K轉運車、5G+VR遠程觀察、“5G熱力成像體溫檢測”系統、“5G+云
雅安、康定自明代起便是川藏茶馬古道必經之地,數百年來,川茶經這里進入藏區。三百多年前,康熙皇帝召集能工巧匠在這里興建了有“西出鹽關第一橋”美譽的瀘定橋,結束了大渡河兩岸交通依靠渡船和溜索的歷史,往來川、藏地從此暢通。三百年后,一座巍峨的大橋拔地而起、一條條大路穿山而過,雅安至康定高速——它將連起一條新時期的天路。 由我司承建的“康定至雅康高速公路機電工程施工JD4”標段,由于途經高海拔山區和橫斷
在中國960萬平方公里的土地上,高鐵網正自西向東、從南到北形成“八縱八橫”。據報道,目前中國高鐵運營里程已突破3.5萬公里,約占全球的70%,是世界上唯一高鐵成網運行的國家。2008年8月1日,內地第一條高速鐵路——京津城際鐵路,正式開通運營,中國進入高鐵時代。三年后的京滬高鐵全線貫通,中國高鐵迎來高光時刻。僅2019年一年,高鐵新增里程就達了5000公里。 中國國家鐵路局將高鐵定義為:新建設計
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