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詞條說明
鋰電池包應(yīng)用范圍非常廣闊:小型機(jī)房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無空調(diào)站點(diǎn)、*、石油和氣象等無人站點(diǎn)。 1、在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積較小,重量較輕。 2、**命:鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命較長。 3、快速充電:可大電流2C快速充放電,
電動車鋰電池的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋰電池作為電動車的動力,優(yōu)點(diǎn)在于整車重量輕,電池使用壽命長。而日前,市場上絕大多數(shù)都是傳統(tǒng)的鉛酸電池電動車,作為新能源的鋰電池電動車并沒有受熱捧,其市場占有率不足15%。 鋰電池電動車的售**,是消費(fèi)者不能接受的主要原因。36V的鉛酸電池成本400多元,而36V鋰電池的成本則高達(dá)1000元以上。加上其他成本,鋰電池電動車的市場價(jià)基本都在3000元以上,比鉛酸的貴了10
影響鋰電池價(jià)格的因素有哪些?鋰電池自問世以來價(jià)格走向一直偏高,由于它的正極材料不同,不同種類的鋰電池價(jià)格也都各不相同。影響鋰電池價(jià)格的因素,其實(shí)不單單只是原材料的不同導(dǎo)致正極材料波動幅度大,還有以下這四個(gè)因素使得鋰電池的成本價(jià)格開始回落,與此同時(shí),其性能也隨之大幅度提升。一個(gè)關(guān)鍵因素就是化學(xué)材料:磷酸鐵鋰電池是由正負(fù)極材料和電解液組成,所以根本性的成本價(jià)格脫離不了自然界中的化學(xué)材料。不同的化學(xué)材
現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步,對應(yīng)的回收率僅2%,這實(shí)在是難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。那么,在電池回收問題上,行業(yè)內(nèi)當(dāng)下都遇到了什么困難呢? 首先:廢舊汽車動力電池拆解工序復(fù)雜且具有安全隱患。 其次,產(chǎn)品一致性差且剩余壽命及電池狀態(tài)無法系統(tǒng)評估。系統(tǒng)集成技術(shù)不成熟,回收利用經(jīng)濟(jì)性欠佳等等諸多問題,都需要從上至下共同來解決。 目前,根據(jù)報(bào)廢程度,動力電池回收可分為梯次利用和再生利用。梯次利用屬于輕度報(bào)廢,可
公司名: 安徽科盾新能源科技有限公司
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手 機(jī): 19855678333
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