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CGM高鐵盆式橡膠支座灌漿料介紹 橋梁支座灌漿料主要是用于高鐵項目,地腳下螺絲固定和支座需求根底支座,地腳螺絲(地腳螺栓),震動得比較大。 一、橋梁支座灌漿料產品特色 1.塑性脹大和硬化脹大兩層效應,確保高有用承載面(EBA) 2.活動度大、不離析、不泌水,可施工性好 3.用水量規模寬,調整拌合用水量即可得到適宜的活動度 4.活動度丟失小,可操作時刻長 5.2?h?抗壓強度大
全深度砼補板可恢復橫縱間接縫或裂縫傳遞板間荷載的能力,并可較大限度地減少垂直彎沉,發生在大面積嚴重破損時,即嚴重破碎、沉陷、脫空的板塊,應去除 并更換全板,破損面積小一些的要通過鑒定來確定需要做全深度補板的邊界,在邊界四周涂抹界面劑或環氧樹脂溶液,并在縱縫設置拉力桿。公路養護網微信公眾號提醒你橫縫設置傳力桿(鉆孔 后,用環氧樹脂砂漿粘合)。填筑前先處理基礎病害,為解決修補材料,江蘇省建科院研制出K
★產品特點1、早強、高強:1天抗壓強度≥20Mpa,3天抗壓強度≥40Mpa,28天抗壓強度≥60Mpa。 ???2、微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。 ??3、自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。 ???4、抗離析:克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。 ?&n
使用方法1、檢查本品包裝完好,標簽核對無誤。 ?2、打開桶蓋,將桶中3袋標有A、B、C的預配料取出。 ?3、將A料、B料搖勻后,分別倒入桶中,并充分攪拌均勻后,再將標有"C"的粉料邊攪拌邊慢慢地倒入桶內,攪拌成均勻的砂漿狀即可。如果混合后較粘稠或不易攪拌均勻,本包裝可加入1-2kg的潔凈水攪拌,不影響本品的較終性能。注意事項1、本品為水泥基材料,其完全硬化時間需要28天。2、使
公司名: 北京佳合天成新技術有限公司
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