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針對物業(yè)小區(qū)電動(dòng)車充電系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用
【摘要】為解決小區(qū)電動(dòng)車充電難,不安全、不方便等問題,本文提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過傳感器采集數(shù)據(jù),集成充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息,并整合付費(fèi)Ic卡數(shù)據(jù)后,接入ziee網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而把充電樁統(tǒng)一管理起來,以此監(jiān)控刷卡消費(fèi)和電動(dòng)車電量使用情況,實(shí)現(xiàn)對小區(qū)充電樁及充值卡的集中管理,讓小區(qū)電動(dòng)車充電系統(tǒng)智能化。【關(guān)鍵詞】傳感器;ZigBee;充電系統(tǒng);電動(dòng)車1引言現(xiàn)今電動(dòng)車因環(huán)保、便
寧波鄞州藍(lán)青小學(xué)工程能耗監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
??楊馨安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801?【摘要】:針對學(xué)校建筑能耗高且能源管理不合理的問題,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)量控制技術(shù)等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)能源資源分類分項(xiàng)計(jì)量和能源資源運(yùn)行監(jiān)管功能,清晰描述建筑內(nèi)總的用能現(xiàn)狀;實(shí)時(shí)監(jiān)測各供電回路的電壓、電流和功率等電力參數(shù),識(shí)別有效負(fù)荷與無效能耗,從而可通過技術(shù)或行為節(jié)能方式,實(shí)現(xiàn)建筑的有效節(jié)能。1&n
淺談基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建筑能耗監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與功能介紹
摘要:基于Niagara物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)研究了綠色建筑能耗監(jiān)控系統(tǒng),將綠色建筑內(nèi)各不同設(shè)備和系統(tǒng)集成到同一平臺(tái),實(shí)現(xiàn)綠色建筑運(yùn)營的數(shù)據(jù)可視化和統(tǒng)一管控,達(dá)到綠色建筑節(jié)能運(yùn)營的目的,并以一綠色建筑辦公區(qū)域?yàn)槔M(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)用。關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu);綠色建筑;監(jiān)控系統(tǒng);設(shè)備管控0 引言建筑行業(yè)的*發(fā)展使得中國建筑能耗嚴(yán)重問題逐漸凸顯,綠色建筑作為節(jié)能建筑的代表之一,發(fā)展*。根據(jù)中國綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),
【485轉(zhuǎn)LoRa】LoRa網(wǎng)關(guān)接入點(diǎn)決定因素
LoRa網(wǎng)關(guān)的容量網(wǎng)關(guān)容量是指在一定時(shí)間內(nèi)網(wǎng)關(guān)接收數(shù)據(jù)包數(shù)量的能力。理論上來說,單個(gè)SX1301芯片擁有8個(gè)信道,在完全符合LoRaWAN協(xié)議的情況下較多每天能接收1500萬個(gè)數(shù)據(jù)包。如果某應(yīng)用發(fā)包頻率為1包/小時(shí),單個(gè)SX1301芯片構(gòu)成的網(wǎng)關(guān)能接入62500個(gè)終端節(jié)點(diǎn)。當(dāng)然,這只是一個(gè)理論值,網(wǎng)關(guān)接入終端數(shù)量較終還是與網(wǎng)關(guān)信道數(shù)量、終端發(fā)包頻率、發(fā)包字節(jié)數(shù)和擴(kuò)頻因子息息相關(guān)。LoRa網(wǎng)關(guān)接入點(diǎn)
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話: 021-69156372
手 機(jī): 18702111791
微 信: 18702111791
地 址: 上海嘉定育綠路253號
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網(wǎng) 址: cooleps.b2b168.com
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