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詞條說明
發電機組噴油嘴雖然是個小部件,但是它一旦出問題,整個設備都得停工。所以需要對機組噴油嘴進行維護和保養。噴油嘴長期不清洗會產生油垢,這些油垢阻塞噴油嘴,就會導致噴油不暢。1、首先技術工人在裝配噴油器的時候,一定要安裝裝配標準走,防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心,既不能太松也不能太緊,太松,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話,噴油嘴
1、發電機與蓄電池并聯,蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表(或直接)接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V~13.5V,發電機輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電系8V~30V)。發電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。2、國產硅整流發電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱
1、聽音法:用聽診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽各缸爆發的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時,則該缸供油太少,或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。2、觀色法:柴油機工作正常,排出的廢氣顏色為淡灰色負荷大略深。如排黑氣,說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙,表明潤滑油進入氣缸內燃燒。 排白煙,則說明柴油中有水可燃氣體未燃燒也排白
柴油發電機試驗臺的維護方法有哪些要知道柴油發電機試驗臺的維護可從標準噴油器的檢查與調整、液壓無級變速器的維護、燃油系統的維護、變速箱的維護、集油盤的維護大方面著手,接下來我們就來為大家簡單介紹。標準噴油器的檢查與調整:為保證柴油發電機試驗臺的測試精度,應經常檢查標準噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時檢查各標準噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調整開啟壓力,然后在試驗臺
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