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【萊陽發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
【萊陽發(fā)電機出租】造成發(fā)電機組功率不足的因素有哪些?
由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足,不能提供電樞反應所需的勵磁電流,使發(fā)電機組端電壓**電網(wǎng)電壓,送不出額定無功功率,應采取一些措施1、在發(fā)電機組與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機組端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大;2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機組端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻;3、減小變阻器的阻值,使發(fā)電機組的勵磁電流增大。發(fā)電機組
【萊陽發(fā)電機出租】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前,柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時,節(jié)溫器閥門關閉,冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán),而不經(jīng)水箱進行大循環(huán),加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃,
柴油發(fā)電機排煙管的鋪設方法有哪些在設計、安裝排煙柴油發(fā)電機系統(tǒng)時,我們應該確保整個排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統(tǒng)的排氣背壓值)不**發(fā)動機所規(guī)定的較大允許值(柴油發(fā)電機的較大排氣背壓見發(fā)動機使用說明書),避免因排氣背壓過大導致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟性差。 如安裝一臺以上的柴油發(fā)電機,勿將柴油發(fā)電機的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管,則在確保不**過柴
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