詞條
詞條說明
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
在租用和租賃發電機的環節中,發電機的安裝變成一個至關重要的問題。你把握租賃發電機的安裝、檢測和休眠防范措施嗎?安裝發電機時,保證空氣冷卻安全出口暢順,防止將暖空氣排進入到發電機。假若室內通風蓋緊有百葉窗簾,窗子應朝下,以保證防水等級的規定。針對單滾動軸承發電機的工業設備藕合,應需注意電機正中間的勻稱磁密。假若供配電系統中每一個發電機的中性線彼此之間連接,或是假若發電機中性線聯接到變電器以及負荷中性
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
柴油發電機沒有怠速維修的原因分析柴油發電機無怠速故障表現為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉速又很快升高,不能在低速下穩定運轉。所以我們分析柴油發電機無怠速故障原因如下:柴油發電機無怠速故障原因分析:柴油發電機調速器怠速彈簧過軟或折斷;調速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重;溫度過低氣缸壓力過低。柴油發電機無怠速診斷與處理方法:冷起動時無怠速,一般屬正常現象。這是由于溫度過低,機油粘度過
公司名: 山東榮升機械設備有限公司
聯系人: 榮經理
電 話:
手 機: 16737864444
微 信: 16737864444
地 址: 湖北武漢武漢,合肥,恩施等地
郵 編:
網 址: lt3199.b2b168.com