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柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的**柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
1、機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不**20度時,方可起動;4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
在之前已經介紹過柴油發電機組漏油危害巨大,而柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始
噴油器是柴油發電機組的重要的噴油系統設備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質量,進而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發生故障不僅柴油發電機組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發電機組噴油器的使用注意事項。A:柴油發電機組噴油器的分類柴油發電機組噴油器通常是指壓力機械式噴油器,從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
電 話: 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發區
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