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柴油發電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時間機組處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養是較經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發后得不到及
(1)儀表用電壓互感器回路斷線時,發電機定子電壓、有功、無功、頻率表指示(顯示)異常(下降或為零);定子電流及勵磁系統其他表計指示(顯示)正常;(2)如一次熔絲熔斷,零序電壓可能有33V左右的電壓顯示,靜子接地信號發出。(3)如發電機出口勵磁調壓器用電壓互感器回路斷線時,勵磁自動組可能跳閘,如未跳,發電機無功、定子電流、勵磁電壓、電流表等可能出現異常指示(顯示);勵磁調節主從套自動切換時,相應信號
柴油發電機噴油器工作時必須霧化狀態功能良好,才可以**柴油發電機燃油完全燃燒,**柴油發電機的顏色正常,**柴油發電機功率正常。今天給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的?在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發生.將燃油分散成細粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機會,以達到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多,主要有噴油器的結
柴油機發電機油壓太低是什么原因導致的呢?一切正常來講油壓全是理應保持在一定的數據信息上。但是倘若電機運用的情形下油壓產生過低的情況,會影響一切正常運用,那么這般的問題到底是由什么因素導致的呢? 1、柴油機發電機的潤滑油太少 運用電機不容置疑也是要注意好潤滑油再加上的問題,全是會做好油壓檢驗,確立沒有問題才會將其租賃給大伙兒。因而如果是使用時間較長,或者是之前另一方就沒有檢驗好,只是發生了潤滑油太少
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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