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有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
高壓發電機組與低壓發電機組的的區別高壓發電機組與低壓發電機組的主要區別是電壓不同,一般低壓發電機是指現市場上通用的230V/400V的發電機組。高壓柴油發電機電機部份是根據客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區別如下:1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負荷損耗大幅度增加,設備易損壞。2、抗諧波能力高:因發電機設計結構工藝等方面原因低壓發電機組抗諧波能力比高壓發電機
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯**次更換時間為50H,以后為250H。2.機油**次更換時間為50H,以后機油正常更換時間為每250H。操作規程1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動后,應
1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中,保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發動機而言,因為發動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
公司名: 山東青電動力科技有限公司
聯系人: 孫經理
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微 信: 15066796432
地 址: 山東青島即墨區華橋村582號
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