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在之前已經介紹過柴油發電機組漏油危害巨大,而柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始
【新鄉衛輝發電機出租】柴油發電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發電機組啟動剛開始運行的時候出現運行不暢的故障可能是供油出現了問題,比如供油時間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現這樣的狀況,平時該怎么細心維護保養就怎么細心維護保養,一定要嚴格的對柴油發電機組進行維護保養。(1)供油時間過早的原因:①聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;③個別出油閥關閉不嚴。當供油時間過早時,汽缸內發出有節
柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機,它的冷卻系統為封閉式,冷卻介質都是循環使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的。機一般
柴油發電機組中的燃油系統是公司精心研制的PT型噴油系統,PT泵供油系統以其*特的性能優勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統的性能與優勢。美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13752247882
手 機: 13752247882
微 信: 13752247882
地 址: 山東聊城山東省
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