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柴油發電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答:柴油發電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發出的聲響一樣,在轉速底時響聲較明顯,供油角
有些用戶在使用柴油發電機組實際使用中常常有一些誤區,總認為這樣或者那樣做會對柴油發電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發電機組的發動機供油提前角時往往喜歡
柴油發電機組在冷啟動時,因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發動機冷卻系預熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外,可用噴燈等明火對油底殼進行加熱,以提高機油的流動性能,以減輕機件的運動阻力。提高汽缸的密封性能柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應有較高的密封
柴油發電機組發動機低速運轉不穩定常表現為:怠速運轉不平穩和所謂的“游車”。1.1造成怠速運轉不穩定的原因怠速不平穩是指發動機在怠速運轉時忽快忽慢,但規律性不強,并有抖振。機械在緊急減速和帶負荷時易熄火,此現象多屬調速器故障引起。以rsv調速器為例,造成發動機怠速運轉不穩定的主要原因有:(1)飛塊的磨損由于調速器潤滑不良或因長時期使用,飛塊與調速套筒接觸的兩只小滾輪會嚴重磨損。當怠速時,飛塊張開度較
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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