【常州租賃發電機】柴油發電機組的渦輪增壓器日常保養要點

時間：2021-09-18

作者：山東中動電力工程有限公司

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【常州發電機維保】柴油發電機組突然非正常自動熄火的原因分析
非正常熄火是比較常見的一種機械故障，當發電機組出現非正常熄火時用戶往往都不知道應該如何去處理。所以在接下來的內容中我們將為大家詳細的介紹一下關于造成發電機組突然非正常自動熄火的主要原因。造成發電機組非正常熄火的主要原因：一、起動電機不轉動1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動，從而造成發電機組非正常熄火。2.當連接線路接觸不良時，就會造成起動電機無法正確的做出判斷，從而導致無法啟動。3.當
【常州發電機維保】柴油發電機組轉速保護系統是怎樣的?
轉速是柴油發電機組較基本、較重要的參數之一，起動時的點火轉速、運行中的轉速調整、**速時的泊車保護、甚至負荷的大小也能從轉速的大小上得到體現，因此轉速測定是柴油發電機監控保護的基礎。一般柴油機中轉速的丈量有二處，一是主機轉速的丈量，二是渦輪增壓器轉速的丈量。柴油發電機組轉速保護系統優缺點這套系統具有很大的長處，尤其是**速系統具有多重保護功能。它的傳感器(測速探頭)和被丈量的旋轉物體沒有直接接觸，所
【常州租賃發電機】柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
柴油發動機與汽油發動機的性能詳細比較
首先，柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時