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【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
1、市電通過兩臺ATS與發(fā)電機切換油機啟動信號線該取自哪一臺ATS呢?我們知道任意一臺ATS**的市電中斷都會輸出信號給發(fā)電機。例如市電1斷電,ATS1檢測到主電源端無電,就會立即輸出啟動信號使油機啟動,而此時市電2是有電的,可以通過母聯(lián)斷路器給市電1供電,*油機的投入,那么此時的油機啟動就屬于誤啟動。這種情況,則應該從兩臺ATS上分別引出信號線,并在油機啟動控制屏上形成“與條件”或者利用其他硬
入冬前柴油發(fā)電機保養(yǎng)注意事項當柴油發(fā)電機機房環(huán)境溫度不**4&°C時,安裝冷卻液加熱器(水套加熱器)使發(fā)動機缸體維持溫度在32°C以上。對于會降至-18°以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機,還需要潤滑油加熱器(油加熱器)、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。加熱機油盤內(nèi)的機油,便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10#~-35#輕柴油。另外還可以用進氣空氣
智能化系統(tǒng)柴油機發(fā)電機:柴油機發(fā)電機組怎樣*操作規(guī)程?柴油機發(fā)電機組長時間滿載運行,不但可以提高本身特點,尋找*隱患,還可以避免關鍵的通信重大*事故。以下是*操作規(guī)程:一、以柴油機為驅(qū)動力的發(fā)電機,其發(fā)動機一部分的操作過程按小型汽輪機的有關規(guī)定推行。二、發(fā)電機運行前應認真檢查各一部分走線是否適當,各彼此之間連接一部分是否堅固,電機碳刷是否一切正常、壓力是否符合要求,走線頭是否高質(zhì)量。三、運
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13326393979
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地 址: 山東濟南本地發(fā)電機租賃企業(yè)
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