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發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在發電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐
柴油發電機發生停擺現象,大多是因為柴油發電機長期處于靜態,柴油發電機本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將柴油發電機“停壞”具體的原因,柴油發電機廠家總結了以下幾點:柴油發電機起動電瓶意外故障,柴油發電機起動電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于
柴油發電機停車**過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器。啟動柴油發電機燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式啟動。察看柴油發電機啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤
發動機的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機,其實發動機燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術。今年,**出臺了非道路移動機械國三排放標準的通知,規定4月1日起所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合《非道路標準》*三階段要求的柴油機。這使得4月1日后出廠的非道路移動機械大多是配備
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