導致柴油發電機組過熱的原因

時間：2022-04-05

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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柴油發電機組冬天應該如何保養
柴油發電機組冬天應該如何保養1.忌防水過早或不放冷卻水。柴油發電機組熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火防水。若過早放掉冷卻水，柴油發電機組機體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。防水時應將柴油發電機組機體內殘留的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體漲裂。? 2.忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化
柴油發電機組冷卻系統工作異常是怎么回事
柴油發電機組冷卻系統工作異常是怎么回事1.風扇故障。風扇葉片角度不對、葉片變形、風扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風扇總成即可;若反裝后不能改變風流方向，風量大減，應該正確裝配。2.皮帶松弛。要正確調整風扇傳動帶張緊度。調整方法：用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動帶的中部，如受力點離開原位18毫米左右，則張緊度正好合適。3.散熱器風道堵塞。當散熱器風道堵塞時，散熱面積減小
柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點
柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點?PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎的燃油泵，結構較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎上，根據配套機型的需要，發動機公司又研制開發了PT(G)-AFC、PT(G)-EF
柴油發電機組為什么不能長時間空載
柴油發電機組為什么不能長時間空載如果**額定功率50%的情況下運行時，柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。柴油發電機組空載運行時間一般不能**過5分鐘。一般3分鐘熱機，再把轉速升到額定轉速，電壓穩定即可帶載。發電機組應該至少帶載30%以上運行，以保證發動機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到較佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發動機使用壽命。