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柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)與自動(dòng)切換之間有什么區(qū)別
? ?我們?cè)谶x擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意選擇,它有自啟動(dòng)和自動(dòng)切換兩種,他們之間有什么區(qū)別呢,柴油發(fā)電機(jī)組廠家康動(dòng)電力我們來看一下。? ?自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別如下: 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,
柴油靜音發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙九大因素
柴油靜音發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的故障,一般要通過發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機(jī)油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。發(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查,通過發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加程中排煙顏色的變化進(jìn)行詳細(xì)分析判斷解除。發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙因素 1、活塞環(huán)斷; 2、油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用; 3、活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄; 4
柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的有功功率和無功負(fù)載如何進(jìn)行分配
?柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)功率分配不均衡的現(xiàn)象,較大的功率不均衡,在電網(wǎng)負(fù)載接近發(fā)電機(jī)總?cè)萘繒r(shí),會(huì)引起其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組過載,而在電網(wǎng)處于輕載時(shí)又會(huì)在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間產(chǎn)生環(huán)流,甚至?xí)鹉婀β侍l。功率分配的嚴(yán)重不均衡還會(huì)導(dǎo)致各機(jī)組勵(lì)磁電流的不均衡,這樣的狀況長期運(yùn)行下去會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)帶來一定的危害。如果功率較大,功率因數(shù)較低,這種現(xiàn)象尤應(yīng)注意。所以功率分配不均衡,不但
在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)會(huì)遇到很多故障問題,比如發(fā)電機(jī)組突然短路不發(fā)電、振動(dòng)大、噪音大、冒白煙、冒黑煙、耗油量高等等都是我們會(huì)容易遇到的故障問題,還有一些不常見的現(xiàn)象比如機(jī)組有可能被擊穿及燒灰,如果出現(xiàn)此現(xiàn)象我們?cè)撊绾翁幚?1、讓柴油發(fā)電機(jī)組保持清潔柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電
公司名: 武漢鑫國民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 談經(jīng)理
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手 機(jī): 13554229995
微 信: 13554229995
地 址: 湖北武漢青山區(qū)1棟2單元
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