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變壓器中性點接地電阻柜,一般指的是6-35kV系統用的接地電阻柜;但是**6kV系統下,尤其是用于0.69kV系統下煤礦系統的AZ-DNR低壓接地電阻柜,也可以歸到此類下。 以前低壓系統主要采用直接接地方式或不接地方式。當發生單相接地故障時,直接接地系統的中性點電壓保持不變,但是系統中性點電流過大,容易使絕緣擊穿,燒毀中性點系統。如果系統采用不接地方式時,產生的過電壓是額定電壓的N倍,由于弧光和
在我國中、低壓母線短路故障中,重點設備和人員傷害主要有電弧光造成的,那么引起開關柜弧光短路故障的的原因又是什么?歸納總結為以下五大類: 1)絕緣故障 主要是柜中絕緣材料爬距不足,未滿足加強絕緣要求,在臟污環境,天氣潮濕下發生絕緣故障。另外,由于絕緣材料材質缺陷,運行年限較長的開關柜,在強電磁場作用下絕緣老化,也可能造成絕緣損壞而導致故障。 2)載流回路不良 由于一些接頭截面不夠,緊固螺栓松動,手車
發電機中性點接地方式不是施工時才確定,而是在設計階段根據電力負荷、電網結構、電纜回數、過電壓保護、跳閘方式,以及繼電保護構成和電力系統穩定性等因素確定。 發電機中性點幾種接地方式如下: 1 中性點直接接地 中性點直接接地方式,即是將中性點直接接入大地。該系統運行中若發生一相接地時,就形成單相短路,其接地電流很大,使斷路器跳閘切除故障。這種大電流接地系統,不裝設絕緣監察裝置。 中性點直接接地系統產生
在配電系統中,中性點的處理方法分為中性點接地和中性點不接地兩種;而中性點接地又分為中性點直接接地、中性點經消弧線圈接地、中性點經電阻接地三種。 柴油機組發電在國內及**上應用廣泛,怎么保護柴油機組設備在運行中少受損害甚至不受損害,是一大難題。隨著研究的加深,技術的進步,研發出了**于柴油機組的中性點接地電阻柜;是安裝在發電機下口的,保護發電機組的設備。一般情況下,每個發電機組都要求安裝一臺中性點
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