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稱重傳感器?[7]??的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。 一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和E
控制開關:用于電氣控制和熱工儀表的過程控制時的一種特殊開關。壓力開關系列產品用于汽車空調,保證汽車空調壓縮機正常運轉;放氣閥則是汽車發動機增壓系統的控制部件。二者均為節能、環保產品,前者是將航空壓力敏感元件制造技術應用到汽車上的壓力開關,后者運用了彈簧制造和處理技術。其中的SYKG-1壓力開關與神龍富康汽車空調器配套,對空調系統壓力控制。Ⅲ檔為高壓控制,控制系統壓力過高時關停壓縮機以防止管路爆裂
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質量塊所受慣性力的測量,利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同,常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。 分類 編輯 壓電式 壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英
液位 1、浮球式液位傳感器 浮球式液位傳感器由磁性浮球、測量導管、信號單元、電子單元、接線盒及安裝件組成。 一般磁性浮球的比重小于0.5,可漂于液面之上并沿測量導管上下移動。導管內裝有測量元件,它可以在外磁作用下將被測液位信號轉換成正比于液位變化的電阻信號,并將電子單元轉換成4~20mA或其它標準信號輸出。該傳感器為模塊電路,具有耐酸、防潮、防震、防腐蝕等優點,電路內部含有恒流反饋電路和內保護電
公司名: 上海祥樹實業發展有限公司
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