分析**減速機傳動比及其允許誤差

時間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動設備有限公司瀏覽：713

杭州戴勒傳動設備有限公司專注于驅動器,減速機,變頻器,聯軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機,進口齒輪齒條,蝸輪減速機等

• 詞條

  詞條說明

• 分析高精度減速機傳動比及其允許誤差

  分析**減速機傳動比及其允許誤差 ??????1、原動機的類型、（減速機?變頻器?**減速機?http://） 規格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。? 2、工作機械的類型、規格、用途、轉速、功率（或轉矩）。工作制度：恒定載荷或變

• 交流伺服驅動器電機傳動技術的位置控制精度

  交流伺服驅動器電機傳動技術的位置控制精度 在位置控制方式下，驅動器伺服驅動器接收數控主機發出的位置指令信號脈沖／方向，送入脈沖列形態，經電子齒輪分倍頻后，在偏差可逆計數器中與反饋脈沖信號比較后形成偏差信號。反饋脈沖是由光電編碼器檢測到電機實際所產生的脈沖數，經四倍頻后產生的。位置偏差信號經位置環的復合前饋控制器調節后，形成速度指令信號。速度指令信號與速度反饋信號與位置檢測裝置相同比較后的偏

• 聯軸器軸孔和聯結型式尺寸的規定

  聯軸器軸孔和聯結型式尺寸的規定 彈性柱銷齒式聯軸器結構特點： 1.兩個半聯軸節凸緣的外緣和外套的內緣制成半徑相同的半元形凹槽，組合成柱銷孔，以嵌入柱銷。（變頻器?聯軸器?http://）主動軸半聯軸節通過柱銷，帶動外套，外套通過柱銷帶動從動軸半聯軸節轉動，以傳遞扭矩。傳遞轉矩大，在相同轉矩時回轉直徑大多數比齒式聯軸器小，體積小，質量輕，可

• 減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生的原因

  減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生的原因 當驅動電機和減速機間裝配同心度**得較好時，（**減速機?硬齒面減速機?http:/// ） 驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力(扭矩)，運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲