詳解聯軸器不同軸套的型式

時間：2012-12-28

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
萬向軸潤滑須知萬向軸
在工作中承受著較大的扭矩和交變負荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。在車輛維護規范中規定：滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同，有時是為了操作方便，有時是無加注設備，很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑，造成十字軸的早
友盛輪胎式聯軸器的優點
輪胎式聯軸器的優點如下：（1）連接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型柴油機時，其較大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。（2）降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。（3）輪胎式聯軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過
鼓形齒式聯軸器適用范圍及其特點
鼓形齒式聯軸器適用于冶煉、軋鋼、重型機械、汽輪機、石油化產業、船舶等各行業。較廣泛用于冶金、化工、印刷、水泵、風機、運輸等機械領域。鼓形齒聯軸器的特點如下： 1)、補償機能好。因為外齒軸套為鼓形齒，聯軸器工作時可避免內外齒棱角接觸，答應兩軸軸線角位移±1.5o，當角位移在2～3o時也能可靠的工作。一般推薦答應角位移1o30～2o30 2)、能承受重載及沖擊載荷，在相同角位移情況下比直齒聯軸器承載
聯軸器動力輸進端與輸出端脫節關系
聯軸器過載時的反映過程較快，聯軸器的脫開或動力輸進端與輸出真個脫離也比較快。這種類型的安全聯軸器以其較佳的脫開性能和性能曲線中相對較小的紅色區域而著稱。一個專門研發設計的有著特殊彈簧特性的碟形彈簧承擔著穩定安全聯軸器調節范圍和降低脫開時動力輸進端和輸出端殘余摩擦力矩的任務。其工作特性不是按照普通的特性曲線來進行的，而是有自己*特的工作特性曲線。與其他所有安全聯軸器需要利用感應式接近開關或者終點開