直線電機(jī)模組中光柵尺和磁柵尺的區(qū)別

時(shí)間：2022-02-28作者：碧綠威自動(dòng)化（深圳）有限公司瀏覽：281

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 直線電機(jī)與直驅(qū)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的區(qū)別

  伴隨現(xiàn)代自動(dòng)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，各種類型自動(dòng)控制系統(tǒng)的定位精度提出了較高的要求，使直線電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。今天，小編跟大家分享一下PBA直線電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的區(qū)別。PBA直線電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比，主要有如下幾個(gè)特點(diǎn)：一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于直線電機(jī)不需要把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的附加裝置，因而使得系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，重量和體積大大地下降；二、定位精度高，在需要直線運(yùn)動(dòng)的地方，直線電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)

• 淺析直線電機(jī)起源及工作原理

  直線電機(jī)是一種直驅(qū)電機(jī)，近年來(lái)在我國(guó)的應(yīng)用日益廣泛。2018年刷新了好幾次頭條的磁懸浮列車就是用直線電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。一般的列車，由于車輪和鐵軌之間存在摩擦，限制了速度的提高，它所能達(dá)到的運(yùn)行速度不過(guò)300km/n.磁懸浮列車是將列車用磁力懸浮起來(lái)，使列車與導(dǎo)軌脫離接觸，以減少摩擦，提高車速。 直線電機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。它可以看成是一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)按

• 音圈電機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)用

  音圈電機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)用主要分為兩點(diǎn)控制和伺服控制，說(shuō)明。兩點(diǎn)控制：一個(gè)音圈電機(jī)可以用于簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。安裝直線導(dǎo)軌后，一般采用動(dòng)線圈的方式，而動(dòng)磁鐵的方式也可以實(shí)現(xiàn)。一個(gè)正向電流可以使音圈電機(jī)向某個(gè)方向移動(dòng)，而反向電流會(huì)使音圈電機(jī)向另一個(gè)方向移動(dòng)。在兩個(gè)末端，硬限位可以停止音圈電機(jī)移動(dòng)，非常像氣動(dòng)元件，區(qū)別是音圈電機(jī)完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制，不需要像氣動(dòng)元件那樣使用壓縮空氣。作為一款兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的電流驅(qū)動(dòng)器,

• PBA碧綠威直線電機(jī)選型要素

  好的直線電機(jī)可以**很好的使用效果，所以直線電機(jī)的選型是尤為重要的，來(lái)具體了解一下PBA碧綠威直線電機(jī)的選型要素。1、直線電機(jī)的選型包括zui大推力和持續(xù)推力需求的計(jì)算。2、zui大推力由移動(dòng)負(fù)載質(zhì)量和zui大加速度大小決定。?推力 = 總質(zhì)量×加速度+摩擦力+外界應(yīng)力示例:（假定摩擦力和外界應(yīng)力忽略不計(jì)）當(dāng)移動(dòng)負(fù)載是2.5Kg（包括動(dòng)子），所需加速度為30 m/s2 時(shí)，電機(jī)將產(chǎn)生75