“夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：34

廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶監(jiān)控設(shè)備,高清攝像機(jī),船用夜視儀等

• 詞條

  詞條說明

• 論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運(yùn)油船與砂石料船相撞起火

  據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，從上海海上搜救中心了解到，昨天（8月20日）凌晨3時(shí)39分，一艘載運(yùn)約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉沒。油船14人，砂石料船3人，兩船共17人遇險(xiǎn)。 20日上午8時(shí)，現(xiàn)場搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行之中。截止20日20時(shí)，現(xiàn)場16艘專業(yè)搜救力量開展應(yīng)急處置，仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，消防救援船艇根據(jù)火

• “夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)船舶智能化管理

  近年來，隨著我國航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨之興起，逐漸應(yīng)用于水上運(yùn)輸管理中。很多航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于船舶防碰撞、船艙貨物監(jiān)控、船舶管理等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用較新的數(shù)字視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)建立的一套軟硬件相結(jié)合的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由**數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、視頻顯示、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存等四大部分組成。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，**攝像機(jī)安裝于船頭、船尾

• “夜通航”智慧邊海防監(jiān)控系統(tǒng)—新時(shí)代邊海防守護(hù)戰(zhàn)士！

  在新時(shí)代，國內(nèi)外安全形勢正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化。近年來，我國安全問題的綜合性、復(fù)雜性、多變性顯著增強(qiáng)，維護(hù)國家主權(quán)、**完整，面臨的挑戰(zhàn)十分嚴(yán)峻。我國應(yīng)建設(shè)強(qiáng)大穩(wěn)固的現(xiàn)代化邊海防線，從而維護(hù)沿邊沿海地區(qū)和諧穩(wěn)定，服務(wù)*和發(fā)展全局。 為嚴(yán)守國界，保衛(wèi)邊疆、制止和打擊非法越境、走私等活動(dòng)，我國構(gòu)建了邊海防*駐守邊境。我國陸地邊界和大陸海岸線長達(dá)4萬多公里，沿邊沿海地區(qū)情況復(fù)雜，自然環(huán)境各異，維護(hù)

• “夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜，守護(hù)船舶夜航

  黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低，造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞，碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物，這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒，或較有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備，能一定程度地避免這些危險(xiǎn)，但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩