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船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當空氣達到飽和狀態,過剩的那部分水汽就會凝結出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經常因為海霧耽誤行程,甚至發生碰撞事故。 近日,惠來轄區出現能見度小于
不容忽視的船舶火災——智能光電預警系統在船舶上的應用 隨著船舶科技化、智能化的發展,各種電氣設施越來越多地步入各種船舶的多個領域。同時它也因各種原因誘發了大量的火災隱患,其造成的人員傷亡及經濟損失觸目驚心! 電氣火災造成的原因主要有:漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發現,這就迫切需要建立一套科學、準確、可操作的電氣消防預警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預警系
廣州恒威(1-20公里) 海域海水養殖、海洋牧場防盜監控方案 一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國的島嶼岸線長約14247公里,海岸線總長度過32600公里,橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算,海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產總產值(GDP)集中在這一地區。我國作為一個海洋資源豐富的國家,如何合理利用以及管理好海洋資源是
近年來,隨著我國水運行業的快速發展,船舶航行水域的情況日益復雜,水上運輸所呈現出的頭等問題就是水上安全問題。為了解決船舶水上航行的安全問題,各種船舶視頻監控系統也隨之興起,逐漸被開發并應用于水路運輸的監控管理當中。 船員長期在水上作業,加上部分航道和水域環境比較惡劣,如若缺乏有效的監管技術手段,水上安全生產問題就會制約航運業的發展。無論是內河船舶還是海洋船舶,借助船舶視頻監控技術對船舶動態與視頻進
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