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詞條說明
大火的無情相信人們都很清楚,人們在火災面前的無力讓人很無奈又恐懼。對于生還者來說,逃離火場困難重重。燃燒不僅會產生濃煙,還會引起內外氣壓差異巨大。當人們尋找到生命通道時,受余壓值的影響,往往難以打開逃生門,較終釀成悲劇的發生。 如何才能做到火災發生時排除煙氣并有效防止煙氣進入安全疏散通道,保證人員在較好的能見度下進行安全疏散,科學地進行防排煙設計、施工、管理尤為重要。 余壓監控系統原理圖 余壓監控
依據GB50016 《建筑設計*規范》、GB51251《建筑防煙排煙系統技術規范》,為了防止煙氣進入疏散通道的同時,不會因壓力過大對*門開啟造成阻礙,采用機械加壓系統的消防電梯前室、合用前室和樓梯間應安裝余壓探測器。確保正壓送風啟動后,消防電梯前室、合用前室的余壓值能維持在25~30Pa; 樓梯間余壓值為40~50Pa。 翎翔余壓探測器 余壓探測器、余壓傳感器、壓差測控器、壓差傳感器都是一個東
建筑發生火災時,防煙樓梯間、避難走道及其前室,是人員撤離的生命通道和消防人員進行撲救的通行走道,必須確保其防煙性能要求。樓梯間正壓送風系統作為建筑消防的一個組成部分,其重要作用是不言而喻的。 為了促使防煙樓梯間內的加壓空氣向走道流動,發揮對著火層煙氣的阻擋作用,因此要求在加壓送風時,防煙樓梯間的空氣壓力大于前室的空氣壓力,而前室的空氣壓力大于走道的空氣壓力。根據相關研究成果,規定正壓送風風機的全壓
目前我國有高層建筑**34.7萬棟,成為世界高層建筑數量較多的國家。如此多的高層建筑,高層火災的發生率也越來越高,而高層火災的死亡率占到了火災致死總數的80%以上。高層建筑的設計特殊性,功能復雜,人員密集,火災隱患多等問題,都給高層*帶來巨大的壓力。倫敦“615”大火,迪拜火炬大廈大火,這些火災的發生不得不讓我們正視高層建筑的火災隱患。 如何應對這些摩天大樓的火災,理應成為確保城市安全的一個重要課
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