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SCR系統是什么? 選擇性催化還原技術(SCR)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝,即在催化劑的作用下,噴入還原劑氨或尿素,把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術也被廣泛的應用于柴油機尾氣后處理,通過優化噴油和燃燒過程,盡量在機內控制微粒PM的產生,而后在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物,及時用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物NOx進
隨著柴油車國五國六排放政策的實施,使用車用尿素的柴油車將越來越多,但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物,許多人對此還認識不足,甚至還有一些使用誤區,在此分享幾點車用尿素知識,希望能幫助到卡車司機們。 一、國六車還燒尿素嗎? 眾所周知,與汽油發動機相比,柴油發動機熱效率高出30%,排放產生的溫室效應比汽油低45%。柴油車比一般的小轎車造成的污染還大,所以柴油車尾氣處理液就成了強制要求。車用尿素溶液最基本
車用尿素設備廠家: 車用尿素對溫度要求較為嚴苛,在-11℃以下會呈現結晶。這一問題引起廣大貨車司機的重視。貨車司機終年大江南北四處奔波,北方的極冷區域可能使車用尿素呈現結晶,這一現象對貨車司機的運送行程構成困擾 小包裝的車用尿素溶液能夠在室內存儲盡量防止低溫結晶,而在轎車裝置的SCR體系中,存儲車用尿素溶液的存儲罐具有保溫功用,一起該體系配有加熱設備,能夠防止低溫環境下產品結晶,以此確保體系的正
隨著政策對未使用車用尿素以及尾氣排放不達標的督查越來越嚴格,車用尿素在柴油車使用領域也得到了廣泛的推廣普及。銷售量的逐漸擴大,各地加盟商陸續來廠考察合作,柴油司機使用后的反饋,也讓康藍車用尿素生產研發技術變得十分完善。近幾年隨著廣大創業者發掘了尿素市場的潛力,合作購買康藍車用尿素生產設備,使得車用尿素產品質量已經上升了不止一個檔次。康藍專心做好產品,專注于在市場為更多客戶提供優良的服務,為更多創
公司名: 山東康藍環保科技有限公司
聯系人: 荊增學
電 話: 0536-5177999
手 機: 15314423267
微 信: 15314423267
地 址: 山東濰坊濰城區濰城區經濟開發區玉清西街彩虹路交叉口向東200米路南7240號
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