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為什么飛機要燒航空煤油?不能燒汽油么??????汽車的柴油機和汽油機是針對不同用途的車輛和發動機的特性所選擇的,飛機用的煤油除了發動機的特性還要考慮飛機飛行本身的特點和安全可靠性上的差異,所以選擇不同的燃料。天上飛的和地上跑的就對安全的要求完全不同,汽車油品出問題可能就是拋錨,飛機要是油品出現問題可沒法懸停在天上,一定是嚴重的后果,所以航空燃料的要
安全數據單 Safety Data Sheets(SDS)提供關于物質或混合物的綜合安全信息,供運輸、儲存、使用等化學品控制管理據架內使用。包含 GB/T16483規定的16 項基本信息:(1)化學品及企業標識;(2)危險性概述;(3)成分/組成信息:(4)急救措施;(5)消防措施;(6)泄漏應急處理;(7)操作處置與儲存;(8)接觸控制和個體防護;(9)物化特性;(10)穩定性和反應性;(11)
航空煤油:學名“噴氣燃料”,英文名稱jet fuel,是一種輕質石油產品。現代民航客機的動力裝置均為渦輪噴氣發動機,這種發動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料被稱為噴氣燃料。目前國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱“航煤”。航空煤油被稱為飛機的“血液”,其品質優劣直接影響飛機的使用性能。制造過程:航空煤油主要由原油蒸餾的煤油餾分
測定油品機械雜質的意義1.機械雜質的來源石油產品中的機械雜質是指存在于油品中所有不溶于特定溶劑的沉淀狀物質或懸浮狀物質。油品中的機械雜質多數是由外界混人的,這些雜質主要有砂子、塵土、纖維、鐵銹、鐵屑等。例如,用白土精制的油品,大部分的機械雜質是白土的微粒,用其他方法精制的油品中可能含有礦物鹽及金屬微粒等機械雜質;油品在加工、貯存、運輸及加注過程中,容器及管線生成的鐵銹;油品在加工、貯存、運輸及加注
公司名: 鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司
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