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污染物排放量大幅削減,中天鋼鐵如何實現無組織超低排放改造的?
【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】中天鋼鐵無組織超低排放改造案例??????隨著超低排放政策實施以來,很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經驗,欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析,與大家一起
一、項目概述 通過無組織低排放管控治一體化平臺建設,實現西昌鋼釩公司有組織排放管理、無組織排放管理、廠區空氣質量管理、清潔運輸管理等集中管控,滿足低排放對無組織集中控制系統的評估監測要求,為提升西昌鋼釩無組織排放管控無人化、智能化、系統化管控建立基礎。 二、項目治理 通過無組織低排放管控治一體化平臺,結合污染源清單等技術,建立全廠的排放源清單管理、污染監控、污染監測的一體化系統,將無組織排放“有
對于用煤量大的鋼鐵,焦化及火電廠等工業企業來說,輸煤系統的無組織排放粉塵污染一直都是企業實現超低排放的改造重點,如果不能很好的解決,不僅會影響企業的未來發展,同時還會威脅人們的健康和當地環境。所以,企業一定要重視輸煤系統的揚塵污染問題,加強治理力度。 輸煤系統無組織排放粉塵超標原因分析: 1、燃煤自身的物理特性 燃煤的物理特性主要包括燃煤的粒度、水分、種類等,都對揚塵現象有著一定的影響。比如,煤原
為了提高對無組織排放污染的解決效率,需要采取環境監測中的布點監測技術對污染源進行監測,以提高解決污染、保護環境的工作效率。 什么是無組織排放監控點?依照《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)附錄C的規定,為判別無組織排放是否過標準而設立的監測點。 無組織排放監控點的采樣 1、無組織排放監控點和參照點監測的采樣,一般采用連續1小時采樣計平均值。 2、若濃度偏低,需要時可適當延長采樣
公司名: 湖南九九智能環保股份有限公司
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