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鐵塔風力發電機**的航空障礙燈


    南京徐航航空設備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產品等

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    詞條說明

  • 航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優缺點分析

    對于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優缺點分析:徐航教您分析如下: 近日,有人在光伏盒子微信后臺留言,問“如何區分單晶電池和多晶硅電池”? 對于此問題,想必大家都有了一個比較深層次的了解,但對于剛加入光伏行業的人來說,我覺得還是有必要再給大家說一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區別。如果有說的不妥當的地方,也還請大家見諒。 從外觀上面看的話,單晶硅電池的四個角呈現圓弧狀,表面沒有花紋;而多晶硅

  • 中光強智能航空障礙燈防雷姿勢正確么

    在日常的工作使用過程中:南京徐航給你分析如下: 雷電對航空障礙燈通信系統的干擾是非常強的,一旦航空障礙燈遭受雷電的電擊,那對航空安全將是一個很大的威脅,所以對航空障礙燈做防雷保護較其重要;那么,筆者將分享一下航空障礙燈防雷保護措施有哪些? 1、*設置的航空障礙燈,應安裝避雷器,避雷器部分應與避雷帶等設施緊密連接; 2、建筑物中間部位安裝的航空障礙燈,燈具外形上增設避雷罩來實現避雷,并與燈具的金屬

  • 大型船用鋅合金犧牲陽極裝置

    大型船用陰極保護系統安裝完畢驗收使用后,之后要定期維護和檢查,對于犧牲陽極保護系統,應定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機械損傷情況。這種檢查應當在塢修時進行,檢查發現如有下列情況,應對陰極保護系統進行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落,應選用同原設計型號相同或者相近的的陽極進行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴重消耗,而無法保證在下一次塢修時還能保證陰極保護防腐效果時,應及時更換犧牲陽極。

  • 航空障礙燈安裝需要幾根線

    航空障礙燈作為特種設備,不僅要求嚴格,種類也比較繁多,甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈,其接線方式大概有3鐘:雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線,而是指電源線+同步線,一個供電,一個采集同步信號。同步線可接可不接,當不接時,障礙燈單獨工作不受其他影響;同步線接好時,可實現多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線,沒有同步線,這也是近幾年比較流

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