我國冷藏車廂生產工藝三個發展階段

時間：2016-12-27作者：青島國森機械有限公司瀏覽：292

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• 重組竹竹絲自動浸膠流水線設備投入正常使用

  我公司自主研發的重組竹竹絲自動浸膠流水線設備已進入正常使用階段。 該自動浸膠流水線包括裝料工位、浸膠工位、瀝膠工位、卸料工位等，實現了竹絲浸膠瀝膠工序的自動化、連續化。 該自動浸膠流水線每天可完成130余噸竹絲的浸膠、瀝膠，可滿足四臺重竹冷壓機竹絲用量，有效提高了生產率，工人勞動強度減少一半以上。? 欲了解詳情，請撥打青島國森機械有限公司穆經理手機號

• 新型木質高性能重組木制造工藝技術成果通過專家鑒定

  2016年4月12日，我國自主研發的高性能重組木制造技術成果今天在中國林業科學研究院通過專家鑒定。鑒定專家委員會一致認為該成果設計思路新穎、技術性明顯，技術推廣成果顯著，達到了水平，建議進一步加大推廣應用力度。 “高性能重組木制造技術”是林業公益性行業科研專項“速生林木材高效重組制造關鍵技術與示范項目”的成果之一，青島國森機械有限公司為項目中“速生林重組木成型關鍵設備的開發”課題的承

• 青島國森機械榮獲2015年度國務院頒發的科技技術進步二等獎

  2016年1月8日北京舉行的2015年度科學技術獎勵大會上，青島共有13項成果獲獎，其中科技進步特等獎1項，科技進步二等獎11項，技術發明二等獎1項，是近三年來獲獎數量多的一年。 青島國森機械有限公司參與完成的“高性能竹基纖維復合材料制造關鍵技術與應用”榮獲2015年度科學技術進步獎二等獎。 ??? 根據現行 《科學技術獎勵條例》及其實施細則的規定，國

• 我國冷藏車廂生產工藝三個發展階段

  我國冷藏車廂生產工藝經歷了三個階段： 一、整體注入發泡金屬蒙皮結構。 代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導熱系數)偏高。 二、整體注入發泡玻璃鋼結構。 在第二代和第三代小型冷藏車制造企業均有使用。