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SKF是世界良好的供應商,提供各種航空航天解決方案,包括用于機身、航空發動機和齒輪箱的軸承、密封件、拉桿、撐桿、精密彈性設備以及電傳操縱設備。 SKF航空航天在全世界為航空航天工業的各個客戶提供服務,并且支持他們研發新的項目。 從主要客戶到他們的供應商,從原始設備制造商 (OEM) 到維護修理大修(MRO)公司,SKF還可為他們提供可靠的備件、全套大修服務、以及用于航空航天應用的合金鋼。 憑借其1
有關進口軸承維護技術的兩大復雜問題是:1、什么時候換油。2、應該換多少油。如果換油太少,軸承就會提前報廢;如果換油過多,軸承就會陷入困境或長期危害動力線圈和卷線。 決定什么時候潤滑以及什么時候停止注油的方式非常簡單:一個基礎線、觀察計劃表和注油的時候進行監測。 軸承基礎線反映在正常操作,無可視錯誤,足夠潤滑的條件下的分貝強度。 比較法:如果有同一類型的多個軸承,這些軸承就可以放在一起比較。用同一種
什么叫做針入度?衡量潤滑脂的稠度(即軟硬程度)指標;規定溫度和載荷下, 答:又稱錐入度。錐入度計的規范圓錐體在5s內垂直沉入潤滑脂試樣的深度。當選用潤滑脂時還要考慮其他因素,不只僅是只考慮錐入度這個指標;這里應當特別糾正一種誤解,即認為錐入度越小(即越稠)脂,耐高溫性越好。也不能將錐入度理解為同潤滑油粘度相當的一個參數,例如對重載低速的機械需使用較粘的潤滑油,而不需要使用較稠的潤滑脂,恰恰相反,需
今天SKF戰略合作伙伴-忠銳斯凱孚軸承(沈陽)有限公司-給您分享關于SKF軸承一下小技巧: SKF軸承6016C3是深溝球的一種,他是雙面沒有封,直接能看見珠子的軸承,C3是大游隙的意思,就是散熱好、大游隙、自潤滑效果好、適合高速旋轉溫度高的機械,此型號比較通用。 單列深溝球軸承是應用廣泛的軸承類型。提供閉式(帶密封件或防塵蓋)或開式設計。開式軸承也可安裝密封件或防塵蓋,內圈側面上一般有凹槽。 E
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