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江蘇M8型MTH壓板定制生產 試驗結果:扣件與承軌槽匹配 另外,還有翡麗雅特彩色涂裝美國MACNI和XYln彩色涂裝,這些涂層有耐腐蝕、耐高溫、無六價鉻、耐酸、無氫脆等特點 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定制生產。 昆山艾力克斯的扣板扣件生產非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產按照料ISO9001-2015質
河北MTH起重軌扣板、M10型軌道壓板供應商 每列被定為位于軌枕間距的中間 (4)進行鋼軌高低位置調整時,應根據表5-6換合適厚度的軌下墊板或在軌下或鐵墊板下墊入調高板 c)彈性旁承縱向橡膠塊和兩側金屬板中的一側全部脫開時換;用于上海和廣州地鐵的減振器扣件節點剛度約為11kN/mm 扣板扣件系統是軌道扣件系統的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件: 目前我國混
咸寧QU80輕軌減震墊板制造工廠 采用集水井方式時,集水井設置間隔根據匯水面積和當地氣象條件設計確定 彈條分W1彈條(彈條直徑14mm,單個彈條扣壓力約9kN彈程14mm)和X2彈條(彈條直徑m,單個彈條扣壓力4.5kN,彈程9mm),一般地段采用W1條,小阻力的地段采用X2彈條 (4)底座結構成滿足列車荷載、溫度荷載及混凝土收縮等的共同作用下強度和裂縫寬度檢算,同時府滿足下部基礎變形的影響,結
Ⅱ型檢查坑鐵墊板起重軌扣件鐵墊板生產工廠 12.2緩解位下部間隙不小于10mm 單股鋼軌左右調整量為-12~+12mm;軌距調整量為-24~+24mm 轉K5型轉向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸,裝用HE
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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