詞條
詞條說(shuō)明
KPO6軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板工廠 1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板,重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板設(shè)計(jì)時(shí),參考了當(dāng)時(shí)的捷克斯洛伐克扣件,在軌枕中預(yù)設(shè)了卡板,扣件組裝時(shí)使T形螺栓的頭部穿過(guò)軌枕的預(yù)留孔和卡板的長(zhǎng)方孔并旋轉(zhuǎn)90°,使T形螺栓的頭部被卡板卡住然后裝上扣板、彈簧墊圈并緊固螺母,使扣板扣壓軌底 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同
浙江QU80軌道壓板合金鋼鐵路扣板公司 尖軌相對(duì)于基本軌的降低值偏差過(guò)1mm且影響行車(chē)穩(wěn)定性時(shí),可通過(guò)換不同厚度的基本軌軌下橡膠墊板,調(diào)整尖相對(duì)于基本軌的降低值9.27.1轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型擋鍵:ZCZ53-00-01B; 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分
邵陽(yáng)鍛壓鋼軌防爬器工廠 ②斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍以外不能加固,或斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍內(nèi),且直股或曲股之一可單獨(dú)放行列車(chē)時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定道岔開(kāi)向,工務(wù)部門(mén)緊固,電務(wù)部確認(rèn)道岔尖軌及心軌密貼狀態(tài),道岔應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)加鎖或控制臺(tái)單鎖,視道岔型號(hào)和狀態(tài)確定放行列車(chē)速度,但高不得**過(guò)60km/h,并派人看守,鄰線限速不**過(guò)160km/h;直股和曲股放行列
云南UIC54四孔軌道接頭夾板生產(chǎn)廠家 在混凝土支承層上裂紋寬不過(guò)0.5mm是可以接受的,不需要進(jìn)行任何維修工作。如果裂紋的寬度過(guò)0.5mm將被認(rèn)為需要用飽和的環(huán)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行修理。印度鋼軌: 9.21安裝心盤(pán)磨耗盤(pán)時(shí),下心盤(pán)內(nèi)及心盤(pán)磨耗盤(pán)內(nèi)外表面不得有油污、油漆、塵土、鐵屑等異物。拆卸、安裝心盤(pán)磨耗盤(pán)時(shí),不得損壞心盤(pán)磨耗盤(pán)。 式中L-過(guò)渡段長(zhǎng)度(m); 鐵墊板概述,鋼軌和軌枕之間軌下鐵墊板是
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