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從交流發電機發的電先經升壓穩壓器升成10kv及以上的高壓;距離越遠需要的電壓越高,有時候需經幾級的變壓器升壓,然后經過輸電線路送至目的地后再經降壓變壓器降至需要的電壓。變壓器作原理是利用導磁系數高的硅鋼片插成鐵芯組。 初級繞組根據初級額定電壓和鐵心的截面積以及次級的輸出電壓計算出每伏匝數和初,次級的電流,升壓穩壓器就可以計算出繞組的截面積。初級和次級要作好絕緣處理。繞好后要進行通電實驗,合格后在
電壓增壓器整流模塊損壞通常是由于電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下,更換整流橋。在現場處理故障時,應重點檢查用戶電網情況,如電網電壓,有無電焊機等對電網有污染的設備等。 逆變模塊損壞通常是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修復驅動電路之后,測驅動波形良好狀態下,更換模塊。在現場服務中更換驅動板之后,須注意檢查電壓增壓器馬達及連接電纜。在確定無任何故障下,才能運行變頻器。 通常由于
隧道修建當中往往會因為供電電力所送問題所導致電壓偏低與波動大,通常要安裝升壓穩壓器才能解決其供電問題,由于隧道使用環境是相當惡劣的,通常要比一般工廠企業所使用的升壓穩壓器故障率要高很多。在此為廣大用戶分享一些簡單故障維修技巧,以便及時解決。 升壓穩壓器機體出現漏電應檢查相線接線端子或接駁處是否外殼碰接上,或接線是否破損將其處理即可;機體溫升偏高應檢查散熱油是有標準刻度范圍內以及是否存在**負載使用
京沈客運專線位于中國東北和北京市,連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域,全線縱貫北京、承德、遼寧的朝陽、阜新、沈陽三省五市。 客運專線所建設的地方大部分在歷屬于熱河省,地貌多為山地和丘陵。1956年,原屬熱河省的三個市和個各旗縣被分別歸屬了河北省、內蒙古自治區和遼寧省。50多年來,由于此地各市在各個省區內所處地理位置偏遠,地理環境復雜,在工程技術落后的情況下這一帶交通建設十分滯后。鐵路網絡大部分
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