京杭運河特大橋健康監測系統

時間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯科技股份有限公司瀏覽：161

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• 詞條

  詞條說明

• 青神岷江大橋長期性能監測

  一、項目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關鎮以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設計荷載汽車—20級，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 京杭運河特大橋健康監測系統

  一、項目簡介 京杭運河特大橋位于揚州市啟揚高速公路，樁號 K237+508，橋長 1118.2m，跨徑組成為（9×50）m 逐孔澆注等截面預應力砼連續箱梁+（75+120+75）m 變截面預應力砼連續箱梁+（13×30）m 裝配式部分預應力砼連續箱梁，主橋中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁通車時間為 2003 年 10 月，設計荷載為汽車-** 20 級，掛-120；橋梁

• 福州金雞山隧道爆破應變測試

  一、項目簡介 測試隧道爆破過程中對隧道底部路面的影響 二、測試設備 TZT5910動態信號測試分析系統 TZTDAS動態信號測試分析系統軟件 TZT3810應變適調器 應變計 筆記本 三、實驗內容 路面預埋應變計，測試爆破過程中，路面受到的振動應變參數

• 寧波理工學院橋模擬梁撞擊實驗

  一、項目簡介 測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應變、位移和加速度的變化 二、測試儀器 TZT5912動態信號測試分析系統（32通道） 2臺 應變橋盒3810 64個 IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應變片若干、導線若干 三、實驗過程 橋梁撞擊前測量橋的模態并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應變、加速度和位移，每批次測三