流動式起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和意義

時(shí)間：2019-11-12作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：1049

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• 【升降機(jī)監(jiān)控】施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工更安全

  施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測吊籠的重量，所述駕駛員身份識別模塊包括一駕駛員身份識別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用廣泛

  ?起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可用于橋式起重機(jī)，查看橋式起重機(jī)是否有異樣，是否可正常運(yùn)行，查看設(shè)備信息。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?可用于公路架橋機(jī)，查看公路架橋機(jī)是否有異樣，是否可正常運(yùn)行，收集監(jiān)測信號，將數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分

• 門座安全監(jiān)控系統(tǒng)邁向多元化發(fā)展方向

  網(wǎng)絡(luò)化是針對多臺門座安全監(jiān)控系統(tǒng)所需的發(fā)展方向。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等**技術(shù)的應(yīng)用，未來的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，除了單臺門座信息化管理之外，還將形成企業(yè)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化信息監(jiān)管平臺。在某一地域內(nèi)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)下的所有門座連接在一起，應(yīng)用成熟的云服務(wù)如阿里云等平臺，實(shí)現(xiàn)用戶在不需要搭載服務(wù)器的情況下，便可隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程監(jiān)控。門座安全監(jiān)控系統(tǒng)市場容量大，由于國家對相應(yīng)類型的門座安裝安全監(jiān)控

• 【塔吊防碰撞】塔吊防碰撞方案

  塔吊防碰撞方案塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號指揮人員使用的通訊設(shè)備，必須統(tǒng)一頻道，且專機(jī)**，司機(jī)和信號指揮人員應(yīng)相對固定，無特殊情況不得更換。4、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被