繼電器測試臺免費咨詢「多圖」

時間：2020-03-09

作者：北京蔚藍天創業科技發展有限公司

詞條
詞條說明
地鐵司機控制器測試臺試驗臺源頭直供廠家
司機控制器試驗臺要解決的問題司機控制器試驗臺是本公司專門針對地鐵列車司機控制器而設計的試驗臺。司機控制器試驗臺是本公司專門針對地鐵列車司機控制器而設計的試驗臺。司機控制器在實際的應用當中，由于使用頻繁，較易造成某些觸點的損壞，從而引起觸頭的接觸不良，但由于觸頭自身的阻值很小，一般的檢測儀器很難檢測，也就不能確定到底是哪個觸頭的故障，給機車的檢修和維護帶來了很大的不便。北京蔚藍天創業科技發展有限
受電弓檢測設備為什么需要鐵路認證？
鐵總2015-97號文件《中國鐵路總公司鐵路**計量器具管理目錄》要求，受電弓檢測設備必須**技術審查證書后方可在國家鐵路領域使用。北京蔚藍天創業科技發展有限公司生產的WKBG-3A 受電弓檢測儀唯1一通過了鐵路總公司行政許可審批，獲得《鐵路**計量器具新產品技術審查證書》，產品的企業標準已在鐵道行業標準技術審查部備案。是鐵道**計量器具生產廠家。
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電器綜合試驗臺功能電器綜合試驗臺功能：電器綜合試驗臺能對各種型號的交直流接觸器，中間繼電器進行吸合、釋放動作試驗，測試各主、輔觸點的分合是否正常及觸頭動作時間。設備輸出的線圈工作電壓可調節，測試在規定的欠電壓范圍內電磁鐵是否能可靠吸合，在規定的低電壓范圍內電磁鐵是否能可靠釋放。l設備可進行小型繼電器吸合電壓值、釋放電壓值、接觸電阻性能試驗。北京蔚藍天創業科技發展有限公司的電器綜合試驗臺以此需
繼電器試驗臺點擊了解更多“本信息長期有效”
繼電器的轉換時間轉換時間包括吸合轉換時間和釋放轉換時間。以吸合轉換時間為例,繼電器在吸合過程中,靜合點斷開時間與動合點吸合時間之差稱為吸合轉換時間。轉換時間是繼電器的一個很重要的參數,它保證了繼電器觸點的先斷后通,在有多組觸點的繼電器中,必須在最后一組靜合點斷開后,才能有動合點閉合,否則就是轉換時間不合格。如果在一組觸點中岀現先通后斷的情況,就是所謂的三點連通。這種轉換時間不合格的繼電器在使