汽車連接器定制誠信商家

時間：2020-03-09作者：深圳市力可欣科技有限公司瀏覽：109

深圳市力可欣科技有限公司專注于汽車線束,汽車連接器,HSDLVDS連接線,新能源汽車線束等

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  詞條說明

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  發動機ECU、ABS等對整車性能及安全影響大，且易受其他用電設備干擾，所以這些件的搭鐵點一定要單設。對于安全氣囊系統，它的搭鐵點不僅應單設，而且為了確保其安全可靠，采用復式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效，系統可以通過另一搭鐵點搭鐵，確保系統安全工作。無線電系統為避免干擾，也要單獨搭鐵。弱信號傳感器的搭鐵獨立，搭鐵點是在離傳感器較近的位置，以保證信號的真實傳遞。汽車連接器定制服務熱線。 線束設計選

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  采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后，在下圖所示的 a區內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。 線束包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影響電線束彎曲現象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上，無位移

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  要實現車輛的各種功能，并對車輛行駛的安全起到良好的保護，汽車的線束具有非常重要的作用。就整個汽車的電氣系統來講，線束是整車電路的網絡主體，而線束當中的各個回路則是保證其穩定性的基礎。汽車連接器廠家服務熱線。 因此在對汽車的電氣回路設計過程當中，必須要對汽車的電氣回路的可靠性有著很高的要求。本文從實際出發，從整車電路設計、端子以及連接器的選擇、以及線路保護等幾個方面，就如何提高汽車線束的可靠性進行

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  為了阻止搭鐵片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的搭鐵片到線束主干上的任何線束間隙應維持在25mm以上。通常情況下，距離線束插接件120mm處需要增設固**，目的是盡可能減少插接件內的端子所承受線束震動和質量所帶來的負擔。汽車連接器價格服務熱線。 按照搭鐵回路的功能來劃分。將電氣設備分為2類。一類為重要件，一類為普通件。其中重要件包括發動機控制單元(ECU)、制動防抱死系統控制單元(ABS)