如何正確預防航空插頭使用中的*事故

時間：2020-03-17

作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司

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詞條說明
航空插頭的技術性能分析
1、機械性能連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關標準中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構)，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。另一個重要的機械性能是航空插頭的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性(durability)指標，在標準GB5095中把它叫作
選購航空插頭插座要考慮的幾個因素
由于航空領域和軍事領域的不斷發(fā)展，因此生產(chǎn)接插件產(chǎn)品的廠家也是越來越多，各種型號、各種質量的產(chǎn)品涌現(xiàn)在市場上面，所以大家就要學會正確的選購接插件產(chǎn)品，那么我們選購產(chǎn)品時一定要考慮一下幾個因素,下面航空插頭插座小編就來給你們講解： 1、結構尺寸：連接器的外形尺寸是非常重要的，在產(chǎn)品中連接都有一定的空間限制，尤其是單板上連接器，不能與其他部件干涉。根據(jù)使用空間、安裝部位選擇合適的安裝方式（安裝有前安裝
電連接器插針插孔究竟是如何組成的
當插針內(nèi)導體的插針進入插孔時就會使得插孔過度擴張，形變量**出其彈性形變范圍，產(chǎn)生塑性變形，導致插孔內(nèi)導體損壞；相反，如果插針直徑過小，當插針和插孔配合時，插針與插孔壁之間的間隙過大，兩內(nèi)導體不能緊密接觸，接觸電阻變大，連接器的電氣性能指標會很差。那么，下面就由小編為大家講解下電連接器插針插孔究竟是如何組成的：矩形電連接部件組成包括：絕緣體、接觸件、殼體圓形電連接器部件組成包括：殼體、絕緣安裝板
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術。為了加強壓接技術，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術是一