電動車智能充電樁

時(shí)間：2021-03-31作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：218

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于小區(qū)電瓶車充電樁,無線測溫系統(tǒng),開合式電流互感器,開關(guān)柜無線測溫,電力運(yùn)維云平臺,電動車智能充電樁等

• 詞條

  詞條說明

• 【開合式電流互感器】開合式電流互感器97C2

  LMKK開合式電流互感器系列一.概述本電流互感器，產(chǎn)品符合IEC和GB1208-97《電流互感器》；適用于額定電壓為10kV及以下戶內(nèi)裝置。供電路控制、保護(hù)等用。二.結(jié)構(gòu)簡介本電流互感器采用高強(qiáng)度PVC外殼，全澆注母線式結(jié)構(gòu)。互感器直接卡在電纜上三個(gè)性橡膠圈抵住電纜與電纜與一體。互感器鐵芯采用優(yōu)質(zhì)硅鋼片卷制，二次導(dǎo)線均勻繞制在鐵芯上。互感器為開合式結(jié)構(gòu)可以不切斷電纜進(jìn)行安裝。三、適用范圍（若要訂產(chǎn)

• 基站能耗監(jiān)控產(chǎn)品介紹

  安科瑞?殷陸霄摘?要：隨著5G基站的迅猛發(fā)展，基站的能耗問題也越來越**，合理可靠的基站配電系統(tǒng)方案，是提高基站能耗使用效率，實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證，通過多回路儀表監(jiān)測每個(gè)配電回路的用電負(fù)載情況正是該方案的前提。另外在基站方面，無論是設(shè)備功率大幅提高的宏基站，還是數(shù)量眾多的小微基站，均需要低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行供電。在 5G基站主建設(shè)期，基站的個(gè)數(shù)和配電線路會大量增加。隨著基站個(gè)

• 遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)在中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園項(xiàng)目遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，采用智能預(yù)付費(fèi)儀表進(jìn)行遠(yuǎn)程分合控制，達(dá)到預(yù)付費(fèi)使用功能。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺，通過Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的收費(fèi)和能效管理。關(guān)鍵詞：中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園;DTSY1352-NK；預(yù)付費(fèi)電能表；Acrel-3200型；預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)?0 概述中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)

• 互感器是什么

  首先是電壓，中高壓線路想計(jì)量或保護(hù)的話，要用電能表或其他一些儀器吧，這么高的電壓，電能表或儀器的絕緣是承受不住的，所以需一種要互感器把高電壓變換成標(biāo)準(zhǔn)的低電壓。然后就是電流，和電壓也是一樣的，一次電流大動輒幾百安、上千，電能表或儀器也承受不住，所以需要一種互感器將大電流變換成標(biāo)準(zhǔn)的低電流。這樣做之后好處很多，①計(jì)量、保護(hù)等儀器儀表就沒高壓，人抄表、檢查等就沒啥危險(xiǎn)。②計(jì)量、保護(hù)等儀器儀表可以做成統(tǒng)