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汽車衡稱重系統廣泛運用于煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業,下面給大家講一下汽車衡稱重系統的常見故障及維修: 1、秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因是稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態??赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。 2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當,使
在目前傳統的過磅模式中,有的司磅員為了增加貨物重量,可能會通過壓磅、多車過磅;也有司機為了減輕貨物重量,采用后輪不完全上磅等行為來實現,給企業和個人帶來損失。 那么針對這些使用地磅的用戶尤其是企業中這種多車過磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢? 接下來給大家介紹一下 紅外定位系統:當汽車駛入稱重通道時,安裝在地磅入口的車輛識別定位系統立即感應到有車駛入,將信號傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系
地磅跳數的幾個原因和解決辦法: **個原因,可能是因為電源電壓不穩。汽車衡儀表的輸入電壓范圍為(187~242)V,某些使用單位未加穩壓電源,造成**出儀表的正常工作電壓范圍,出現數字跳變現象,所以配置一個穩壓電源。 *二個原因,接線盒密封不好,盒內濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣,通過晾曬或用吹風機吹干,故障即可排除。必要時更換接線盒。 *三個原因,主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大,其
地磅秤發生故障后,應該首先根據地磅秤的結構,找到產生故障的原因,判別故障是發生在磅體還是稱重傳感器或稱重外表上,對于地磅秤的常見故障和處理辦法,我簡略歸納了一下查找故障的過程,期望對我們在處理地磅秤故障的時分有所幫助。 這些故障,有可能在實踐中有較好的查看和處理辦法,期望我們多提寶貴意見,使得咱們我們能夠共同提高。查看地磅秤本體是否靈敏,有無異物卡堵,地磅秤底部有無泥沙或異物**住磅體、兩頭端部**
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