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自動化就是把人類不擅長做的重復易錯的交給機器人。上圖就是德國*的Fraunhofer Institute工業服務部心目中的未來工廠的照片。有什么特點:工廠是機器自己在生產,而人的作用被形象化為兩種:一是做生產規劃,下達生產指令;二是給機器打下手幫助保持生產線高效可靠運轉。德國制造的口碑是建立在一個非常有意思而且關鍵的觀點上:不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念,是人都會犯錯,都會有誤差,特別
西門子不做飛機發動機,原因眾多,西門子是具有設計生產航空發動機能力的,但是,它有自己的產品線和市場,沒有驅動力去讓他做這件事發的減重技術,冷卻技術,大量鋁合金,鈦合金,Ni基合金,維修和檢測為導向的易損件,這些燃機都沒有或很弱(發電用途的燃機的停機檢驗要比發動機低不止一個數量級)。客戶群不一樣,這個很關鍵。想想俄羅斯沒有商用飛機發動機,就應該明白質保和認證的重要性了??
二 結束后,德國的機器和技術很大一部分被美蘇瓜分,這是一部分其次航空發動機屬于燃氣輪機類。燃氣輪機GE屬于航改機,因為它們從飛機發動機開始,然后衍生出工業用燃氣輪機。西門子燃氣輪機屬于工業機,因為二戰后,德國航空工業被限制,西門子從民用工業和發電行業渦輪機開始,以此為基礎設計出工業燃氣輪機。燃氣輪機門檻高,所以兩家各自的產品體系形成之后,一般就沿著自己的方向發展了,不會出現GE或者羅羅突發奇想,
斷路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成電氣斷路器按殼體形式可以分為?框架式斷路器、塑殼式斷路器、微型斷路器、真空斷路器等。框架式斷路器應用較廣泛,當出現線路短路、失壓、漏電、接地等情況時,自動斷電,起到總開關作用。塑殼式斷路器不僅能夠實現斷電功能,還能夠實現隔離、保護功能,是目前使用較廣泛的一種電氣斷路器。微型斷路器常用于建筑行業,是一種可實現功能拼裝、功能擴大的真
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