NSK軸承的極限軸向承載力

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO軸承常見受損原因的介紹
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發現其可能的原因。大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污
TINKEN微型軸承潤滑知識
??? TIMKEN軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使微型軸承很好地發揮機能，**，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。較常見的用于微型軸承的不銹鋼的440，它足夠的堅硬和牢固來載重，（比黃銅鋼少20％），但它能防銹，可以忍受250C的瞬間高溫和3
NTN軸承滾珠絲杠副安裝方式
(1)雙推一自由方式，絲杠一端固定，端自由。固定端軸承同時承受軸向力和徑向力。這種支承方式用于行程小的短絲杠。 (2)雙推一支承方式，絲杠一端固定，另一端支承。固定端軸承同時承受軸向力和徑向力；支承端軸承只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動，可以避免或減少絲杠因自重而出現的彎曲。同時絲杠熱變形可以自由地向一端伸長。 (3)雙推一雙推方式，絲杠兩端均固定。固定端軸承都可以同時承受軸向力和徑向力
KOYO圓錐滾子軸承保持架斷裂原因
1、過熱。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色，KOYO軸承表明軸承過熱。溫度的升高會使潤滑劑作用降低，使油潤不易形成或*消失。溫度過高，會使滾道和鋼球的材料退火，硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱，追加冷卻。 2、過載。嚴重表面剝落和磨損KOYO軸承，表明了圓錐滾子軸承因過載引起的早期疲勞產生的失效（此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞）。過載還會引