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我們常見的候車亭頂棚大致有一下幾種:鍍鋅板、陽光板、PC耐力板、不銹鋼板和仿琉璃瓦等等一般情況下,公交站臺都是搭配不銹鋼頂棚,201不銹鋼板和304不銹鋼板是我們較常見的兩種不銹鋼材質,這種公交站臺候車亭頂棚的特點是:耐高溫、韌性高、堅固耐用和加工性能號。對于一些南方熱帶地區的城市建議采用不銹鋼板做公交站臺的頂棚。陽光板公交站臺候車亭頂棚的特點是:比較輕巧,防紫外線、扛撞擊,這類材質的頂棚適用于受
候車亭為交通出行的乘客在候車時給予遮光、擋風遮雨等便捷,因為低碳出行等**理念愈來愈深得人心,公交車候車亭早已變成城市里一個不可以缺乏的關鍵構成部分。而設計方案精美的公交車候車亭也漸漸變成了城市一道亮麗的美景。那麼公交車候車亭在設計過程中必須配置什么作用呢?候車功能:候車作用是公交車候車亭較主要的作用,設計方案時必須設定有效的室內空間,保證站口可以容下適度的總數和車子,促使站口可以充分發揮較高的功
一、候車亭較美觀、功能較實用不同風格的站臺與附近道路環境相融合,與現代化的城市風采相匹配。新款的智能公交候車亭設計除了考慮美觀外,在功能實用方面較精準、高效地貼合城市道路沿線各站點實際使用需求,配套搭載相應功能舉措措施,充分施展公交候車亭的換乘、引導作用,較好地展現公共交通“以人為本”的理念。二、候車亭較加智能化、信息化新款公交站臺亮點頗多,結合公交查詢信息系統,引入全新的電子站牌,采用類似地鐵模
特點:各種樣式設計美觀大方,莊重嚴謹。有優越的是通透性能好。一、** 篷:1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。2、**部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。3、**部**設修飾膠條。二、柱:1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。3、柱與燈箱、**部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體:1、箱體
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