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怎樣解決風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的常見缺陷


    蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

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    詞條說明

  • 大氣污染防治計(jì)劃將出臺(tái) 鋼鐵等行業(yè)面臨整改

    大氣污染問題一直是公眾關(guān)注的熱點(diǎn),國家有關(guān)大氣污染的治理工作正在持續(xù)推進(jìn)。昨日(7月9日),有知情人士對(duì)記者表示,針對(duì)之前**出臺(tái)的《大氣污染防治十條措施》,環(huán)保部正在聯(lián)合相關(guān)部門積極推動(dòng)大氣污染防治計(jì)劃的起草、制定工作,并將于近期出臺(tái)。 而在計(jì)劃出臺(tái)的前夕,鋼鐵、火電、水泥等傳統(tǒng)大氣污染“重點(diǎn)”行業(yè),正面臨著集中整改。業(yè)內(nèi)*告訴記者,今年以來,國家在空氣污染防治領(lǐng)域的步伐明顯加快,而鋼鐵等

  • 北京機(jī)動(dòng)車污染排放未來4年將減25%以上

    在剛剛結(jié)束的*八屆中國交通高層論壇上,市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,到2017年,北京機(jī)動(dòng)車污染排放總量要削減25%以上。為此,本市將打造**清潔的公共交通車隊(duì),私人新能源汽車推廣也將達(dá)到17萬輛的規(guī)模。 從能耗數(shù)據(jù)看,北京市交通領(lǐng)域含航空、鐵路以及社會(huì)車輛總能耗是1752噸標(biāo)煤,占全市總能耗的24%左右。其中公交、出租、旅游大巴等交通運(yùn)輸行業(yè)占16%,郵政、航空、鐵路等占到52%,包括

  • 京津冀環(huán)保一體化路徑日漸清晰300家污染企業(yè)外遷仍是大勢(shì)所趨

    有分析師表示,京津冀一體化過程中尚有諸多問題需要理順,但環(huán)保一體化已經(jīng)率先邁出腳步 本報(bào)記者 李春蓮 京津冀一體化近日再傳捷報(bào)。 有消息稱,京津冀一體化發(fā)展規(guī)劃整體方案已初步形成,預(yù)計(jì)將在6月底出臺(tái),京津冀一體化環(huán)保將**。其中,《京津冀地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)整體方案》已通過內(nèi)部審議。據(jù)了解,該方案中,京津冀或?qū)⒔y(tǒng)一污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 蘇州**裕公司主營:玻璃鋼風(fēng)機(jī),塑料風(fēng)機(jī),鐵風(fēng)機(jī)等各種材質(zhì)的離心式風(fēng)機(jī)

  • 離心風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)電機(jī)震動(dòng)有哪些原因

    電機(jī)振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。 一、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如:鐵心支架松動(dòng),斜鍵、銷釘失效松動(dòng),轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。 二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn): 1、聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中,

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