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? 插電式混合動力**發動機插電式混合動力**發動機系統主要涵蓋阿特金森循環發動機、增程式**發動機等。《制造2025》提出要開發“高性能插電式混合動力總成和增程式發動機”。阿特金森循環發動機主要應用在混動車型上,如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版,雷克薩斯CT200、RX450h混動版,本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統方面發展較弱,由于續駛里程問題,有關*認為增程式**發動機市場前
???????? V錐流量計其工作原理和孔板流量計相同。介質通過V錐時,由于阻流件V錐的存在,使得流體的流過面積發生變化,流速發生變化,根據伯努利方程,流速變化引起了壓力的變化,該壓力的變化與流速之間有一定的關系。通過測量該壓力差達到測量流量的目的。雖然與孔板原理一樣,但是本質的區別在于孔板為中心收縮型節流裝置,而V錐
? 使用:機器穩定振動后,方可帶料運行;加料應符合負載試車要求;停機應按工藝順向進行,禁止帶料停機或者在停機時、停機后繼續給料。安全技術經常的維護和檢修是延長機器使用壽命,確保正常工作的重要手段,用戶應予以重視。對于潤滑,應注意以下幾點:本機采用稀油飛濺潤滑,潤滑油應根據使用地點、氣溫條件決定,一般采用齒輪油;應保證激振器中的稀油面**油標高度(通過接頭彎管加注),每3-6個月必須更換一
? 一般說來由于工業生產中工質的溫度常不能保持恒定,故多采用頻差法及時差法。只有在管徑很大時才采用直接時差法。對換能器安裝方法的選擇原則一般是:當流體沿管軸平行流動時,選用Z法;當流動方向與管鈾不平行或管路安裝地點使換能器安裝間隔受到限制時,采用V法或X法。當流場分布不均勻而表前直管段又較短時,也可采用多聲道(雙聲道或四聲道)來克服流速擾動帶來的流量測量誤差。多普勒法適于測量兩相流,可
公司名: 杭州揚科環保設備有限公司
聯系人: 張波
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