【可視化】塔機(jī)黑匣子采用了什么技術(shù)

時(shí)間：2021-05-30作者：濟(jì)南拓興電子科技有限公司瀏覽：703

濟(jì)南拓興電子科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家,塔吊監(jiān)控,塔吊防碰撞,塔吊可視化,升降機(jī)監(jiān)控等, 歡迎致電 18615594181

• 詞條

  詞條說明

• 【塔吊防碰撞】塔吊防碰撞方案

  塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備，統(tǒng)一頻道，且專機(jī)專用，司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定，無特殊情況不得換。4、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)

• 塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施

  施工現(xiàn)場(chǎng)或相鄰工地有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的塔機(jī)作業(yè)，且塔機(jī)作業(yè)半徑有重疊現(xiàn)象時(shí)，有可靠的塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施。(1)行走式塔機(jī)任何部位(包括吊物)之間的距離不小于5m;固定式塔機(jī)，低位塔臂端部與高位塔身不小于2m，高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m.防止相鄰塔機(jī)的起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞。(2)采取組織措施，規(guī)定塔機(jī)的回轉(zhuǎn)和行走路線，對(duì)塔機(jī)指揮和司機(jī)嚴(yán)格交底，并由專門人員監(jiān)督

• 揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  1、背景根據(jù)國(guó)家環(huán)保部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角最為嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至過200天。空氣污染嚴(yán)重的深層次原因是我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中所積累環(huán)境問題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，污染排放量的大幅增加，建

• 【升降機(jī)監(jiān)控】升降機(jī)監(jiān)控

  ? ? 升降機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備管理方面，采用高度采集模式，定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài)，輔助司機(jī)操作，實(shí)時(shí)載重監(jiān)測(cè)，載預(yù)警輸出截?cái)嗫刂疲话l(fā)事件反應(yīng)；在人員管理方面，與實(shí)名制系統(tǒng)全面打通，實(shí)時(shí)采集駕駛員身份信息，監(jiān)測(cè)吊籠人數(shù)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況提供多種管理模式；并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺(tái)，危險(xiǎn)操作可看可防，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，輔助事故進(jìn)行處理追責(zé)，并且支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、程序