詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)換機(jī)油一定要換機(jī)油濾芯
每次保養(yǎng),換機(jī)油是較常見(jiàn)的項(xiàng)目,但關(guān)于“換機(jī)油時(shí)必須換機(jī)濾嗎?”這個(gè)問(wèn)題,很多人都有疑惑,甚至有一些柴油發(fā)電機(jī)租賃在保養(yǎng)時(shí)選擇不換機(jī)濾,如果你真這樣做,那日后的麻煩大了!那為什么一定要換濾芯每次保養(yǎng)一定要換機(jī)油濾芯嗎?下面這就跟大家聊聊。機(jī)油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而來(lái)的金屬磨屑、空氣中雜物的進(jìn)入、機(jī)油氧化物的產(chǎn)生,會(huì)使得機(jī)油中的雜物越來(lái)越多增多。所
【張家口發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求
柴油發(fā)電機(jī)是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設(shè)備,而柴油發(fā)電機(jī)的使用離不開(kāi)燃油箱的配套使用,燃油箱主要是用來(lái)盛裝燃油的裝置,它的設(shè)計(jì)與安裝是否符合要求會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用安全與效率,接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求。柴油發(fā)電機(jī)燃油箱應(yīng)用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗鼈儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)損壞的雜質(zhì),同時(shí)會(huì)降低柴油的品質(zhì)、潔
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過(guò)規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)
發(fā)電機(jī)故障1:發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過(guò)高,鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大,定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2:發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差**過(guò)額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 16737864444
微 信: 16737864444
地 址: 山東濟(jì)南承德,張家口,太原等地
郵 編:
網(wǎng) 址: dghf888463.b2b168.com
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
手 機(jī): 16737864444
電 話:
地 址: 山東濟(jì)南承德,張家口,太原等地
郵 編:
網(wǎng) 址: dghf888463.b2b168.com