詞條
詞條說(shuō)明
北京發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)烘干時(shí)的注意事項(xiàng)以及啟動(dòng)和運(yùn)行
發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)烘干時(shí)的注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)輸及施工過(guò)程中線圈和鐵心都可能受潮,造成其絕緣電阻和吸收比下降而不合格,當(dāng)測(cè)量時(shí)的吸收比(絕緣電阻測(cè)量時(shí)間R60/R15之比)小于1.3,而線圈絕緣材料為云母的吸收比小于1.6,可認(rèn)為發(fā)電機(jī)受潮,應(yīng)進(jìn)行干燥處理。?1、發(fā)電機(jī)在干燥時(shí)鐵心和線圈熱點(diǎn)的高允許溫度如下:?①用溫度計(jì)測(cè)量為70℃;?②用電阻溫度計(jì)測(cè)量為80℃; 
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般
租賃來(lái)的發(fā)電機(jī)如何更好的節(jié)油及有哪些省油辦法
? ? ? 租賃來(lái)的發(fā)電機(jī)想要較好的節(jié)油需要改進(jìn)柴油機(jī)冷卻水的溫度、堅(jiān)持供油角、確保包管機(jī)械不漏油等,下文我們就針對(duì)“租賃來(lái)的發(fā)電機(jī)如何較好的節(jié)油及有哪些省油辦法”這個(gè)問(wèn)題具體的帶著大家來(lái)看一看!租賃來(lái)的發(fā)電機(jī)如何較好的節(jié)油1.改進(jìn)柴油機(jī)冷卻水的溫度水溫進(jìn)步能使柴油較完好的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能削減活動(dòng)阻力,能到達(dá)省油結(jié)果。2.堅(jiān)持供油角如供油角偏移,會(huì)形成供油工夫過(guò)
【石家莊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?
柴油發(fā)電機(jī)組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng),PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢(shì)為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢(shì)。美國(guó)公司、日本小松制作所和公司技術(shù)合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī);為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控
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