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【康明斯發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排出冒濃煙什么原因
柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將
濰柴系列發(fā)電機(jī)組? ? ?濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)以其耐用性,高性能和良好的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性而深受國內(nèi)外客戶的歡迎。濰柴集**研發(fā)中心的技術(shù)力量,打造了全新一代工業(yè)動(dòng)力產(chǎn)品,滿足6大配套領(lǐng)域的動(dòng)力需求:陸用發(fā)電動(dòng)力、船用發(fā)電動(dòng)力、船應(yīng)急用發(fā)電動(dòng)力、泵用動(dòng)力、壓縮機(jī)用動(dòng)力及其他動(dòng)力。濰柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):產(chǎn)品除水冷機(jī)組以外,還具有適合水源困難、啟動(dòng)困難的風(fēng)冷機(jī)組和油冷機(jī)組產(chǎn)品規(guī)格全,品種多
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng)——排除方法:檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
【陽江發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋總成是什么
柴油發(fā)電機(jī)R100系列與R105系列柴油機(jī)采用同一種氣缸蓋,氣缸蓋為整體鑄造件,進(jìn)、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側(cè),進(jìn)氣道采用螺旋氣道設(shè)計(jì)。為了降低氣缸蓋熱負(fù)荷和考慮到增壓工況,氣缸蓋底板熱負(fù)荷嚴(yán)重區(qū)采用不等壁厚設(shè)計(jì),在氣門鼻梁區(qū)和噴油器座孔部位,由冷卻水噴注冷卻。進(jìn)、排氣門與氣門座在使用時(shí)已經(jīng)走合,拆裝時(shí)應(yīng)注意其缸號(hào),不得更換。當(dāng)氣門與氣門座密封不良時(shí),應(yīng)進(jìn)行研磨,裝配前應(yīng)清洗干凈。經(jīng)長(zhǎng)期使用氣門座
聯(lián)系人: 賈先生
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